NORMATIVA PARA OBTENER EL  TITULO DE PILOTO DE PARAPENTE

1.         GENERALIDADES

1.1.   La prueba para el titulo de piloto de parapente se compone de dos pruebas parciales, que se realizaran según el siguiente orden:

            - Prueba teórica.

            - Prueba practica.

1.2.   La Vocalia de Vuelo Libre de Madrid nombrara el / los examinadores que asistirán y examinaran las pruebas correspondientes.

1.3.   Una prueba parcial suspendida por el candidato no podrá repetirse antes de un mes.

1.4.   La prueba completa tendrá que concluirse dentro de los 12 meses siguientes a la aprobación de una prueba parcial.

1.5.   La celebración de la prueba y su resultado se certificara en el libro de vuelos del alumno y en el caso de su aprobación completa tendrá el valor de titulo de piloto. En la ficha de examen y en el acta de la prueba deberá constar el citado resultado.

2.         REQUISITOS

2.1.   Habrá transcurrido un mínimo de 12 meses a contar desde el inicio del curso básico.

2.2.   Deberá tener debidamente cumplimentado el libro de vuelos con al menos 100. En los primeros 50 vuelos debe constar la firma del instructor y dichos vuelos deberán haber sido efectuados en al menos 5 zonas de vuelo diferentes, en los otros 50 vuelos debe constar la firma de un piloto titulado. Cuando el alumno haya realizado todos sus vuelos deberá llevar su libro de vuelo a la federación para sellarlo, para poder examinarse habrá transcurrido al menos un mes desde que se sello el libro.

2.3.   Licencia en vigor tramitada por la F.A.M. o por alguna Federación reconocida por la Vocalia de Vuelo Libre

2.4.   El equipo de vuelo consistirá en: un parapente de iniciación con homologación como máximo 1-2, paracaídas de emergencia, casco, botas y radio.

3.         INSCRIPCIÓN

3.1.   Los candidatos se inscribirán obligatoriamente en la F.A.M., se informaran sobre el lugar, la fecha y demás detalles de acuerdo al calendario disponible en la federación.

3.2.   Junto con la hoja de inscripción deberán aportar fotocopias de la documentación exigida (el libro de vuelos no). También pagaran la cuota correspondiente.

3.3.   El libro de vuelos podrá ser requerido por los examinadores en cualquier momento.

3.4.   En el caso que hubiere un número máximo de candidatos a examinar, la Vocalia de Vuelo libre de Madrid deberá informar de este hecho y en caso de haber más solicitantes, los participantes se determinaran por el orden de recepción de la solicitud.

4.         PRUEBA TEÓRICA

4.1.   La prueba teórica contendrá las siguientes materias:

            - Aerodinámica.

            - Meteorología.

            - Normativas y reglas de tráfico.

            - Técnica de vuelo y pilotaje.

4.2.   La prueba teórica se realizara previamente a la prueba práctica, mediante un sistema de tipo test. Las preguntas de esta prueba están basadas en los siguientes libros:

            - Parapente iniciación.

            - Visitar el cielo.

            - Técnica avanzada.

            Todos ellos de la editorial Perfils.

            Se observara rigurosamente el tiempo establecido para la prueba, anunciado previamente. Transcurrido el mismo se procederá a la recogida de los cuestionarios.

4.3.   Los cuestionarios serán corregidos de acuerdo a criterios preestablecidos y conocidos previamente. El resultado se comunicara inmediatamente después de cada prueba teórica.

5.         PRUEBA PRACTICA

5.1.   Se podrán presentar a esta prueba todos aquellos candidatos que tengan aprobado la prueba teórica.

--Se realizara de acuerdo al anexo I.

Cada fase de la prueba se detalla indicando los puntos a conseguir en cada una de ellas, teniendo en cuenta que:

·        Algunas fases podrán no sumar puntos si su realización es correcta, pero si restar si su realización es incorrecta.

·        Determinadas incorrecciones muy graves podrán determinar la inmediata calificación “NO APTO”.

·        Para obtener la calificación de APTO se deben obtener el 80% de los puntos posibles

5.2.   Realizaran 2 vuelos:

-         1º vuelo: meterá orejas.

-         2º vuelo: hará una maniobra distinta al 1º vuelo.

5.3.   La prueba práctica se realizara en un campo de vuelo que permita una ejecución impecable del programa. Se colocara una diana de 50 metros de diámetro y una manga grande perfectamente visible.

5.4.   El mismo día de la prueba los examinadores decidirán el sitio de despegue y aterrizaje de la prueba practica. En caso de producirse cambios de las condiciones meteorológicas, se podrá desplazar el sitio de la prueba a donde mejor proceda. Si no se pudiere completar la prueba practica, los candidatos serán convocados para su cumplimiento.

5.5.   El sitio y las condiciones meteorológicas deberán permitir una valoración óptima de la prueba realizada por el candidato.

5.6.   Durante toda la prueba el candidato tendrá que utilizar siempre el mismo parapente. En caso de producirse problemas técnicos en el parapente que afecten a la seguridad de vuelo, se deberá cambiar de parapente, con el acuerdo previo de los organizadores.

6.         VUELO

6.1.   Preparación de despegue y vuelo

            Además de las revisiones, se incluye reflexiones por parte del candidato sobre la zona de despegue, trayectoria del vuelo, campo de aterrizaje, condiciones meteorológicas, espacio aéreo y reglas de tráfico.

6.2.   Despegue.

            Inflado, control visual y correcciones, aceleración y despegue.

6.3.   Vuelo.

            Según lo acordado previamente.

            La perdida de altura se realizara en una zona establecida, estará en una zona donde no pueda molestar la aproximación de otros parapentes.

6.4.   Aproximación.

            En forma de L (el tráfico de base puede repetirse en forma de 8). El tramo final tiene que durar al menos 10 segundos en línea recta antes de la toma de contacto con el suelo.

6.5.   Aterrizaje.

            Se aterrizara contra el viento en una diana de 50 metros de diámetro, tocando el suelo dentro de la diana y sin ningún tipo de caída.

6.6.   El examinador podrá interrumpir una prueba, si el candidato no dispone del nivel suficiente o si pone en peligro su seguridad o la de terceros. El examinador podrá, por causa grave justificada, retener el libro de vuelo del candidato que deberá remitir de forma inmediata y acompañado de la justificación escrita de tal decisión, a la Comisión Técnica de parapente que, en un plazo de 48 horas desde la recepción, analizara las medidas a que hubiere lugar.

6.7.   El resultado de la prueba será comunicado de forma inmediata al candidato.

7.         RECLAMACIONES

7.1.   Las reclamaciones por parte de los candidatos si lo estiman pertinente, deberán ser realizadas por escrito y dirigidas a la Vocalia de Vuelo Libre de Madrid, dentro de un plazo máximo de 30 días. La decisión de la Comisión Técnica en estos casos será definitiva.

Madrid a 15 de Enero de 2006.                     

BUENAVENTURA HERAS

Vocal de Vuelo libre