EL Autogiro C30A(silueta) se puede construir en dos versiones, con rotor bipala o tripala, aun no se ha probado con el rotor tripala, creemos que él comportamiento en vuelo con rotor tripala puede ser incluso mejor que con el bipala. Los materiales para su construcción, son económicos y fáciles de conseguir.

Siguiendo las instrucciones de los planos, no existe ninguna dificultad para su construcción y puesta a punto del Autogiro.

Para los primeros vuelos es aconsejable elegir un día de calma o con una ligera brisa, lo que facilitara el lanzamiento del rotor. Para lanzarlo, con el motor a ralentí, sujetar el Autogiro bien alto por encima de la cabeza con la mano derecha, (cuidado con el rotor y la hélice del motor) se le da un impulso al rotor a izquierda sentido de giro con la mano izquierda, sé coge la radio acelerando el motor hasta un ¾ de su potencia, enfrentando el Autogiro al viento el rotor comenzara a coger velocidad, para aumentar las vueltas del rotor, se inclinara hacia atrás y pronto se alcanzaran las revoluciones necesarias para el vuelo.

    En el momento que notemos que el Autogiro tiene sustentación, se le suelta enfrentado al viento, dándole un pequeño impulso hacia delante con el morro ligeramente elevado.

En los primeros vuelos no es aconsejable que el Autogiro se aleje demasiado, si no tenemos experiencia con aeromodelos de alas giratorias.

    Para más información ver Nº 37 de Aerotec donde se publica un buen articulo del DC-GIRO escrito por Emilio Cabezas, típico para todos los autogiros con mando directo.

    Para su construcción se requieren 3 planos escala 1:1 dibujados por Paco Sánchez en formato A1, que pueden ser pedidos a ecabezas@jazzfree.com al precio de 2500 pesetas más gastos de envío.