Este Autogiro fue
diseñado y construido en un afán de averiguar si un modelo de r/c con la
configuración de un Autogiro actual de tipo ultraligero, con motor propulsor (trasero) y
con corto brazo de cola podría volar.
Los Autogiros de este tipo fueron
desarrollados por Igor Bensen en EEUU en la década de los 50, y desde entonces la formula
empleada por él ha sido la mas utilizada para Autogiros de vuelo deportivo (Bensen los
llamó giroplanos.) El modelo fue probado a finales de
1999, con rotor tripala, y demostró que el diseño es estable y maniobrable, una vez que
se determino la posición correcta del C.G.(si se sujeta el modelo por el eje del rotor
debe caer 7º.) Inicialmente voló con un motor Fuji de 2.5 cc, cambiando posteriormente a
un Enya de 3.5 cc; estos motores permiten instalar el carburador girando 90º a la
izquierda (visto desde atrás) y así se pueden utilizar hélices normales girando a la
inversa (no obstante no debe haber problema en emplear otros motores y hélices de paso
invertido, aunque hay un menor surtido de estas que de las normales.) En una ocasión sé
probo el modelo con un rotor bipala, logrando hacer un vuelo corto, pero la estabilidad
era critica. |
