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Capitulo VII |
| Nuevo Autogiro de r/c con mando directo sobre él rotor, construido con materiales sencillos y económicos. El Autogiro por su silueta recuerda a un modelo Bensen. El fuselaje de poco espesor, lo suficiente para guardar en su interior los servos para los mandos de albeo, profundidad, timón de dirección y motor, además del receptor de radio y batería. El depósito de combustible esta montado en él exterior, alineado con la toma del carburador para un buen funcionamiento. Los laterales están construidos en balsa de 2, mm, con refuerzos de contrachapado de 0.6 mm. de espesor, el estabilizador vertical y horizontal en madera de balsa blanda de 5 mm. |
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El soporte del rotor y él tubo de cola, están construidos a partir de tubo de aluminio con diámetro exterior de 22 mm. del utilizado en fregonas. Las palas del rotor están construidas en balsa, con un peso por pala terminada de aproximadamente 45 gms. El tren es triciclo, la rueda delantera es fija, al tener un buen comportamiento en la rodadura, y ser fácilmente gobernado con él timón de dirección. El comportamiento en vuelo es bueno, no presenta reacciones extrañas a las ordenes de maniobras típicas de un Autogiro, por lo que esta considerado como un entrenador avanzado. |
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Para su centrado se aconseja una inclinación del rotor en cabeceo hacia delante y hacia atrás de 6º, y de alabeo izquierda derecha de 7º. El centro de gravedad estará adelantado, si se sujeta él Autogiro por él eje del rotor, caerá de morro hacia delante unos 7º, sin combustible. El conjunto soporte del rotor es desmontable, para facilitar él transporte del Autogiro. |
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Ficha técnica
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