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Autogiro de
r/c sencillo de construir, y fácil de volar, para su control utiliza tres servos,
dirección, profundidad, y motor, similar a un aeromodelo entrenador de alas fijas, él
coste y él trabajo en su construcción también son reducidos.
Este modelo de Autogiro de r/c nos
recuerda al C-1 de La Cierva de 1920, incorpora dos rotores contrarrotatorios, que al
girar en los dos sentidos sé equilibran las fuerzas, y no es necesario ningún
dispositivo de compensación. |
| Juan de la Cierva en su
primer Autogiro no tuvo él éxito que esperaba, la reacción al par de torsión, no
afectaba al C-1, pero tenia otro problema, la asimetría de la sustentación. Se trata del
par de vuelco que se produce cuando una aeronave de alas giratorias se desplaza hacia
adelante: la pala que avanza, la que se mueve en dirección al vuelo, posee mas velocidad
respecto al aire que la que retrocede, y por lo tanto genera mas sustentación. |
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